В нынешних границах район существует с 11 марта 1994 года, когда объединили Ленинский и Октябрьский районы. Вытянут он от Невы до Обводного канала. Адмиралтейство стоит на северном краю, среди сплошной исторической застройки, а на юге лежит бывшая промышленная земля.
Адмиралтейство и первая верфь
Чертежи верфи подписал Пётр I, и строили её как крепость: к 1706 году постройки окружал земляной вал. К апрелю того же года на воду спустили первое судно. «Полтаву», первый линейный корабль верфи, заложили в декабре 1709-го и спустили в 1712 году.
Кораблик на шпиле появился в 1719 году. Нынешнее здание с башней в 72 метра Андреян Захаров спроектировал в 1806-м. Парусные корабли на верфи строили до 1844 года.
Галерный двор и Галерная улица
В 1712 году у устья Мойки основали отдельный двор для галер, полугалер и скампавей. Сначала его называли Скампавейным. Мастеровые и каторжные построили здесь больше трёхсот судов, а в 1720 году между Адмиралтейством и двором прорыли Адмиралтейский канал.
Галеры в 1740-х стали строить на Васильевском острове, и в 1800 году на месте двора появилось Новое Адмиралтейство. Осталась Галерная улица, бывшая дорога к Галерной верфи за каналом. С 1918 года она называлась Красной, прежнее имя ей вернули 4 октября 1991 года.
На углу Галерной и набережной Адмиралтейского канала стоит бывший доходный дом и издательство С. М. Проппера, памятник архитектуры. Корпуса названы по голландским городам: «Заандам», «Амстердам», «Гаага». Окна выходят на Новую Голландию. Всего в комплексе Голландия 102 помещения.
По разрешению на ввод 2016 года здание приспособлено под апартамент-отель, а сайт комплекса называет помещения квартирами. От того, что записано в бумагах, зависят прописка, налог и коммунальные платежи, поэтому до задатка стоит попросить документы на конкретное помещение.
Новая Голландия
Новая Голландия это два рукотворных острова, их отрезали от берега Адмиралтейский и Крюков каналы. В 1732 году Адмиралтейство поручило Ивану Коробову построить здесь сеть бассейнов и склады, а в 1763-м С. И. Чевакинский предложил сушить лес стоймя, «конусами».
Арку над каналом начали в 1779 году и закончили в 1787-м. Высота у неё 23 метра, пролёт больше восьми.
С 1823 по 1829 год на острове строили круглую тюрьму по проекту А. Е. Штауберта, её прозвали «Бутылкой». В опытовом бассейне 1894 года работал кораблестроитель А. Н. Крылов. Парк здесь открылся 27 августа 2016 года.
Коломна за Крюковым каналом
Канал в полтора километра доходит до Фонтанки. Первый его участок, от Невы до Мойки, прорыли в 1719 и 1720 годах, а имя подрядчика Семёна Крюкова он носит с 1738 года.
Границы Коломны проведены по воде, в том числе по Большой Неве и Крюкову каналу. Внутри три острова: Коломенский, Покровский и Матисов.
У названия две версии. Одна ведёт его от Трезини: просеки через болотистый лес архитектор называл «колоннами». По другой, имя принесли мастеровые из села Коломенского, которых переселили в Петербург в 30-х годах XVIII века.
Первыми здесь селились люди Адмиралтейства. К началу XIX века их сменили мелкие чиновники и ремесленники, приезжали сюда и провинциальные дворяне. О жизни этой когда-то бедной и малонаселённой части города хорошо известно из поэмы Пушкина «Домик в Коломне».
Станции метро в Коломне нет. Дом Балле на улице Глинки, исторический особняк у Театральной площади, приспособили под жильё, и от него до «Спасской» семнадцать минут пешком. С Английского проспекта, где стоит камерный дом на 39 апартаментов от 12 м², идти уже полчаса. С Пряжки и Матисова острова дорога ещё длиннее.
Мариинка Deluxe стоит на набережной Пряжки рядом с Мариинским театром, и паркинг на 63 места тут нужен всерьёз. Потолки в доме 3,3 метра, у части квартир террасы с видом на воду. Сдача в 2027 году, цены от 51,86 млн.
Матисов остров и «Адмиралтейские верфи»
Большую часть Матисова острова занимают «Адмиралтейские верфи». Имя острову дал мельник Матис, и случилось это в годы Северной войны. В конце XVIII века здесь работал завод Чарльза Берда, а 1 января 1908 года верфи Нового Адмиралтейства и Галерного островка свели в один Адмиралтейский судостроительный завод.
На Перевозной улице строят Остров Первых. Квартиры в нём начинаются с 12 млн, потолки доходят до 5,15 метра. Ждать придётся долго: сдача растянута с конца 2028 года до третьего квартала 2029-го.
Заводы на Обводном канале
Копать Обводный канал начали в 1769 году по проекту французского инженера Этьена Карбонье, первую часть закончили к 1780-му. Восточный участок стали прокладывать 23 декабря 1804 года, а к 1834 году канал стал южной границей Петербурга. В XIX веке берега заняли заводы: воду они брали из канала и в него же сливали стоки. В 1850-х рядом выросли Варшавский и Балтийский вокзалы.
Целые кварталы в районе строят только на юге, вдоль Обводного канала и у Измайловского. У двух новых домов здесь один и тот же номер, набережная Обводного канала, 118А, хотя застройщики у них разные. В STAVNI Обводный 382 квартиры с потолками в три метра, самая доступная стоит 8,5 млн, сдача в четвёртом квартале 2028 года. Дом Передвижники маленький, на 96 квартир, цены от 11,8 млн, ключи обещают в первом квартале 2029-го. До «Балтийской» от обоих пять-шесть минут пешком. На той же набережной, в доме 108, стоит готовая Тапиола на 757 квартир: её в конце 2015 года достроила финская компания «Лемминкяйнен», и до метро оттуда десять минут.
Запад или юг района
В Коломне и на Галерной часть помещений оформлена как апартаменты, так устроены Голландия и дом на Английском проспекте, 30. На Обводном строят квартиры, и метро там рядом. Разница видна и в ценах: на Пряжке от 51,86 млн, на Обводном от 8,5 млн.
При цитировании активная ссылка на эту страницу обязательна: admiralteiskiy.top/journal/istoriya-admiralteiskogo
